warta

Perusahaan ujar manawa proses anyar nyuda wektu cetakan saka 3 jam dadi mung rong menit

Produsen mobil Jepang ujar manawa wis nggawe cara anyar kanggo nyepetake pangembangan komponen mobil sing digawe saka plastik sing diperkuat serat karbon (CFRP) nganti 80%, saengga bisa ngasilake komponen sing kuwat lan entheng kanggo mobil liyane.

Nalika keuntungan saka serat karbon wis suwe dikenal, biaya produksi bisa nganti 10 kaping luwih saka bahan tradisional, lan kangelan kanggo mbentuk bagean CFRP wis hampered produksi massal komponen otomotif digawe saka materi.

Nissan ujar manawa wis nemokake pendekatan anyar kanggo metode produksi sing saiki dikenal minangka cetakan transfer resin kompresi.Cara sing wis ana yaiku nggawe serat karbon dadi bentuk sing tepat lan nyetel ing cetakan kanthi celah tipis ing antarane cetakan ndhuwur lan serat karbon.Resin banjur disuntikake menyang serat lan ditinggal nganti atos.

Insinyur Nissan ngembangake teknik kanggo simulasi kanthi akurat permeabilitas resin ing serat karbon nalika nggambarake prilaku aliran resin ing die nggunakake sensor suhu in-die lan die transparan.Asil saka simulasi sing sukses yaiku komponen sing berkualitas kanthi wektu pangembangan sing luwih cendhek.

Wakil Presiden Eksekutif Hideyuki Sakamoto ngandika ing presentation langsung ing YouTube sing bagean CFRP bakal miwiti digunakake ing massa-diprodhuksi kendaraan olahraga-utilitas ing wektu patang utawa limang taun, thanks kanggo prosedur casting anyar kanggo resin diwutahake.Penghematan biaya asale saka nyepetake wektu produksi saka telung utawa patang jam dadi mung rong menit, ujare Sakamoto.

Kanggo video, sampeyan bisa mriksa karo:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Asal saka Composites Today