Perusahaan ujar manawa proses anyar ngethok kaping cetakan saka 3 jam nganti rong menit
Automaker Jepang ujar manawa wis nggawe cara anyar kanggo nyepetake babagan bagean mobil sing digawe saka plastik karbon sing dikuatake (CFRP) nganti 80%, bisa ngasilake komponen sing kuwat, entheng kanggo mobil liyane.
Nalika entuk manfaat saka serat karbon wis suwe dikenal, biaya produksi bisa nganti kaping 10 luwih saka bahan tradisional, lan kesulitan ing bagean CFRR sing digawe saka material kasebut.
Nissan ujar manawa wis nemokake pendekatan anyar kanggo metode produksi sing dikenal minangka komplek transfer transfer transfer transfer transfer transfer transfer transfer transfer ngecor. Cara sing ana kalebu mbentuk serat karbon menyang bentuk karbon sing pas lan nyetel gap kanthi sithik ing antarane mati ndhuwur lan serat karbon. Resin banjur disuntik menyang serat lan kiwa kanggo harden.
Engineers Nissan berkembang teknik kanggo nyonto permeabilitas resin ing serat karbon nalika nggambarake prilaku aliran resin nalika mati nggunakake sensor suhu ing-mati lan mati transparan. Asil simulasi sukses yaiku komponen kualitas tinggi kanthi wektu pangembangan sing luwih cendhek.
Presiden eksekutif Presiden Hideyuki ujar ing presentasi langsung ing YouTube sing bakal digunakake ing kendaraan olahraga sing diprodhuksi massa ing patang puluh ewu, thanks kanggo prosedur pemutus anyar kanggo resin sing diwutahake. Tabungan biaya teka saka nyuda wektu produksi saka telung utawa patang jam dadi rong menit, ujare Sakamoto.
Kanggo video kasebut, sampeyan bisa mriksa karo:https://youtu.be/CVTGD7MR47Q
Asale saka komposit dina iki
Wektu Pos: Apr-01-2022