warta

Boston Materials lan Arkema wis mbukak piring bipolar anyar, nalika peneliti AS wis dikembangaké nikel lan electrocatalyst basis wesi sing sesambungan karo tembaga-kobalt kanggo kinerja dhuwur elektrolisis banyu laut.

Sumber: Boston Materials

Boston Materials lan spesialis bahan majeng basis Paris Arkema wis mbukak piring bipolar anyar digawe karo 100% serat karbon direklamasi, kang nambah kapasitas sel bahan bakar. "Piring bipolar nganti 80% saka bobot tumpukan sakabèhé, lan piring sing digawe karo Boston Materials 'ZRT luwih saka 50% luwih entheng tinimbang piring baja tahan karat. Pengurangan bobot iki nambah kapasitas sel bahan bakar nganti 30%, "ujare Boston Materials.

Pusat Superkonduktivitas Texas Universitas Houston (TcSUH) wis ngembangake elektrokatalis berbasis NiFe (nikel lan wesi) sing sesambungan karo CuCo (tembaga-kobalt) kanggo nggawe elektrolisis banyu laut kanthi kinerja dhuwur. TcSUH ujar manawa elektrokatalis multi-logam minangka "salah sawijining sing paling apik ing antarane kabeh elektrokatalis OER berbasis logam transisi." Tim riset, dipimpin dening Prof. Zhifeng Ren, saiki nggarap Element Resources, perusahaan basis Houston sing duwe spesialisasi ing proyek hidrogen ijo. Makalah TcSUH, bubar diterbitake ing Proceedings of the National Academy of Sciences, nerangake yen elektrokatalis reaksi evolusi oksigen (OER) sing cocog kanggo elektrolisis banyu laut kudu tahan banyu laut sing korosif lan ngindhari gas klorin minangka produk sampingan, nalika nyuda biaya. Para panaliti ujar manawa saben kilogram hidrogen sing diprodhuksi liwat elektrolisis banyu laut uga bisa ngasilake 9 kg banyu murni.

Peneliti Universitas Strathclyde ujar ing panaliten anyar manawa polimer sing diisi karo iridium minangka fotokatalis sing cocog, amarga ngurai banyu dadi hidrogen lan oksigen kanthi efektif. Polimer pancen bisa dicithak, "ngidini nggunakake teknologi percetakan sing larang regane kanggo skala," ujare peneliti. Panliten kasebut, "Photocatalytic banyu sakabèhé pamisah ing cahya katon aktif dening polimer conjugated particulate dimuat karo iridium," iki bubar diterbitake ing Angewandte Chemie, jurnal sing dikelola dening German Chemical Society. "Photocatalysts (polimer) minangka kapentingan gedhe amarga sifate bisa disetel nggunakake pendekatan sintetik, ngidini kanggo ngoptimalake struktur sing prasaja lan sistematis ing mangsa ngarep lan ngoptimalake kegiatan luwih lanjut," ujare peneliti Sebastian Sprick.

Fortescue Future Industries (FFI) lan Firstgas Group wis nandatangani memorandum pangerten sing ora naleni kanggo ngenali kesempatan kanggo ngasilake lan nyebarake hidrogen ijo menyang omah lan bisnis ing Selandia Baru. "Ing Maret 2021, Firstgas ngumumake rencana kanggo decarbonize jaringan pipa Selandia Anyar kanthi transisi saka gas alam dadi hidrogen. Wiwit taun 2030, hidrogen bakal dicampur menyang jaringan gas alam ing Pulo Lor, kanthi konversi menyang jaringan hidrogen 100% ing taun 2050, "ujare FFI. Dheweke nyathet yen dheweke uga kepengin gabung karo perusahaan liyane kanggo visi "Pilbara ijo" kanggo proyek skala giga. Pilbara minangka wilayah garing lan arang pedunung ing sisih lor Australia Kulon.

Aviation H2 wis mlebu kemitraan strategis karo operator charter pesawat FalconAir. "Aviation H2 bakal entuk akses menyang hangar FalconAir Bankstown, fasilitas lan lisensi operasi supaya bisa miwiti mbangun pesawat bertenaga hidrogen pertama ing Australia," ujare Aviation H2, nambahake manawa ana ing jalur kanggo nyelehake pesawat ing langit ing tengah-tengah. 2023.

Hydroplane wis mlebu kontrak Transfer Teknologi Usaha Kecil Angkatan Udara AS (USAF) nomer loro. "Kontrak iki ngidini perusahaan, kanthi kemitraan karo Universitas Houston, nduduhake model rekayasa sel bahan bakar hidrogen basis powerplant ing demonstrasi lemah lan penerbangan," ujare Hydroplane. Perusahaan yakuwi kanggo mabur pesawat demonstrator ing 2023. Solusi modular 200 kW kudu ngganti pembangkit listrik pembakaran sing ana ing platform mobilitas udara siji-mesin lan kutha sing ana.

Bosch ujar manawa bakal nandur modal nganti € 500 yuta ($ 527.6 yuta) ing pungkasan dekade ing sektor bisnis solusi mobilitas kanggo ngembangake "tumpukan, komponen inti saka electrolyzer." Bosch nggunakake teknologi PEM. "Kanthi pabrik pilot sing dijadwalake bakal miwiti operasi ing taun ngarep, perusahaan ngrancang nyedhiyakake modul cerdas iki menyang pabrikan pabrik elektrolisis lan panyedhiya layanan industri wiwit taun 2025," ujare perusahaan kasebut, lan nambahake bakal fokus ing produksi massal lan ekonomi skala ing fasilitas ing Jerman, Austria, Republik Ceko, lan Walanda. Perusahaan ngarepake pasar komponen elektroliser bakal udakara € 14 milyar ing taun 2030.

RWE wis entuk persetujuan pendanaan kanggo fasilitas uji elektroliser 14 MW ing Lingen, Jerman. Konstruksi bakal diwiwiti ing wulan Juni. "RWE yakuwi nggunakake fasilitas uji coba kanggo nguji rong teknologi electrolyzer ing kondisi industri: Produsèn Dresden Sunfire bakal nginstal electrolyzer tekanan-alkali kanthi kapasitas 10 MW kanggo RWE," ujare perusahaan Jerman. "Secara paralel, Linde, perusahaan gas industri lan teknik industri terkemuka, bakal nyiyapake elektrolisis membran pertukaran proton (PEM) 4 MW. RWE bakal duwe lan ngoperasikake kabeh situs ing Lingen. RWE bakal nandur modal € 30 yuta, dene negara bagian Lower Saxony bakal nyumbang € 8 yuta. Fasilitas electrolyzer kudu ngasilake nganti 290 kg hidrogen ijo saben jam wiwit musim semi 2023. "Fase operasi uji coba wiwitane direncanakake kanggo periode telung taun, kanthi opsi kanggo taun luwih," ujare RWE, nyatakake yen uga miwiti prosedur persetujuan kanggo pambangunan fasilitas panyimpenan hidrogen ing Gronau, Jerman.

Pamrentah federal Jerman lan negara bagian Lower Saxony wis nandhatangani layang niat kanggo nggarap infrastruktur. Tujuane kanggo nggampangake kabutuhan diversifikasi jangka pendek negara, uga nampung hidrogen ijo lan turunane. "Pengembangan struktur impor LNG sing siap H2 ora mung bisa dirasakake ing jangka pendek lan medium, nanging pancen perlu," ujare panguwasa Lower Saxony ing statement.

Gasgrid Finland lan mitra Swedia, Nordion Energi, wis ngumumake peluncuran Nordic Hydrogen Route, proyek infrastruktur hidrogen lintas-wates ing wilayah Teluk Bothnia, ing taun 2030. "Perusahaan kasebut ngupaya ngembangake jaringan pipa sing bakal efektif. transportasi energi saka prodhusèn menyang konsumen kanggo mesthekake yen padha duwe akses menyang pasar hidrogen mbukak, dipercaya, lan aman. Infrastruktur energi terintegrasi bakal nyambungake pelanggan ing wilayah kasebut, saka produsen hidrogen lan e-bahan bakar nganti produsen baja, sing kepengin banget nggawe rantai nilai lan produk anyar uga kanggo decarbonize operasi, "ujare Gasgrid Finland. Panjaluk hidrogen regional dikira bakal ngluwihi 30 TWh ing taun 2030, lan udakara 65 TWh ing taun 2050.

Thierry Breton, Komisioner EU kanggo Pasar Internal, ketemu karo 20 CEO saka sektor manufaktur electrolyzer Eropa ing Brussels minggu iki kanggo mbukak dalan kanggo nggayuh tujuan Komunikasi REPowerEU, sing ngarahake 10 metrik ton hidrogen sing bisa dianyari sacara lokal lan 10 metrik ton impor ing 2030. Miturut Hydrogen Europe, rapat kasebut fokus ing kerangka peraturan, akses gampang kanggo keuangan, lan integrasi rantai pasokan. Badan eksekutif Eropa pengin kapasitas elektroliser dipasang saka 90 GW nganti 100 GW ing taun 2030.

BP ngumumake rencana minggu iki kanggo nyiyapake fasilitas produksi hidrogen skala gedhe ing Teesside, Inggris, kanthi fokus ing hidrogen biru lan liyane ing hidrogen ijo. "Bebarengan, ngarahake ngasilake 1.5 GW hidrogen ing taun 2030 - 15% saka target 10 GW pemerintah Inggris ing taun 2030," ujare perusahaan kasebut. Iku rencana kanggo nandur modal GBP 18 milyar ($22.2 milyar) ing energi angin, CCS, pangisian daya EV, lan lapangan lenga lan gas anyar. Kangge, Shell ujar manawa bisa nambah kapentingan hidrogen sajrone sawetara wulan sabanjure. CEO Ben van Beurden ujar Shell "cedhak banget kanggo nggawe sawetara keputusan investasi utama babagan hidrogen ing Eropa Barat Laut," kanthi fokus ing hidrogen biru lan ijo.

Anglo American wis mbukak prototipe truk tambang tenaga hidrogen paling gedhe ing donya. Iki dirancang kanggo beroperasi ing kondisi pertambangan saben dina ing tambang Mogalakwena PGMs ing Afrika Kidul. "Truk hibrida baterei hidrogen 2 MW, ngasilake daya luwih akeh tinimbang pendahulu diesel lan bisa nggawa muatan 290 ton, minangka bagean saka Solusi Haulage Emisi Zero NuGen (ZEHS) Anglo American," ujare perusahaan kasebut.