32.000 pengunjung lan 1201 peserta pameran saka 100 negara ketemu adhep-adhepan ing Paris kanggo pameran komposit internasional.
Komposit ngemas kinerja sing luwih gedhe dadi volume sing luwih cilik lan luwih lestari yaiku pameran dagang komposit JEC World sing dianakake ing Paris tanggal 3-5 Mei, narik luwih saka 32,000 pengunjung karo 1201 peserta pameran saka luwih saka 100 negara sing ndadekake internasional.
Saka sudut pandang serat lan tekstil, akeh sing bisa dideleng saka serat karbon daur ulang lan komposit selulosa murni nganti filament winding lan printing 3D hibrida saka serat. Aerospace lan otomotif tetep dadi pasar utama, nanging kanthi sawetara kejutan sing didorong dening lingkungan ing loro-lorone, dene kurang samesthine ana sawetara pangembangan komposit novel ing sektor alas kaki.
Pangembangan serat lan tekstil kanggo komposit
Serat karbon lan kaca tetep dadi fokus penting kanggo komposit, nanging langkah kanggo nggayuh tingkat kelestarian sing luwih dhuwur wis ngalami pangembangan serat karbon daur ulang (rCarbon Fiber) lan panggunaan bahan hemp, basalt lan biobased.
Institut Riset Tekstil lan Serat Jerman (DITF) duwe fokus sing kuat babagan kelestarian saka Serat rCarbon nganti struktur jalinan Biomimikri lan panggunaan biomaterial. PurCell minangka bahan selulosa murni 100% sing bisa didaur ulang lan kompos. Serat selulosa dibubarake ing cairan ionik sing ora beracun lan bisa dibilas lan bahan garing ing pungkasan proses. Kanggo daur ulang, proses kasebut dibalik, dipotong dhisik PurCell dadi potongan cilik sadurunge larut ing cairan ionik. Iku kanthi kompos lan ora ana sampah pungkasan. Bahan komposit Z-shaped wis diprodhuksi tanpa teknologi khusus sing dibutuhake. Teknologi kasebut cocog kanggo sawetara aplikasi kayata bagean mobil interior.
Skala gedhe dadi luwih lestari
Ndhaptar banget kanggo para pengunjung sing bosen ing lelungan, Solvay lan Vertical Aerospace Partnership nawakake tampilan perintis babagan penerbangan listrik sing bakal ngidini lelungan lestari kanthi kacepetan dhuwur ing jarak sing cendhak. EVTOL ditujokake kanggo mobilitas udara kutha kanthi kecepatan nganti 200mph, nol-emisi lan lelungan sing sepi banget yen dibandhingake karo helikopter ing pelayaran nganti patang penumpang.
Thermoset lan komposit termoplastik ana ing airframe utama uga blades rotor, motor listrik, komponen baterei lan enclosures. Iki wis dicocogake kanggo entuk imbangan saka kaku, toleransi karusakan lan kinerja notched kanggo ndhukung sifat nuntut pesawat karo sing diantisipasi Kerep take-off lan landing siklus.
Keuntungan inti komposit ing kelestarian yaiku salah sawijining rasio kekuatan kanggo bobot sing luwih apik tinimbang bahan sing luwih abot.
Teknologi A&P ana ing ngarep teknologi jalinan Megabraiders njupuk teknologi menyang skala liyane - secara harfiah. Perkembangan kasebut diwiwiti ing taun 1986 nalika General Electric Aircraft Engines (GEAE) menehi sabuk penampung mesin jet sing ngluwihi kemampuan mesin sing ana, mula perusahaan kasebut ngrancang lan mbangun mesin braiding 400-carrier. Iki diterusake karo mesin braiding 600-carrier sing dibutuhake kanggo sleeving biaxial kanggo airbag impact sisih kanggo mobil. Desain bahan airbag iki ngasilake produksi luwih saka 48 yuta kaki kepang airbag sing digunakake dening BMW, Land Rover, MINI Cooper lan Cadillac Escalade.
Komposit ing alas kaki
Footwear mbokmenawa minangka perwakilan pasar sing paling ora dikarepake ing JEC, lan ana sawetara perkembangan sing bisa dideleng. Komposit Orbital nawakake visi serat karbon cetak 3D ing sepatu kanggo kustomisasi lan kinerja ing olahraga, contone. Sepatu kasebut dhewe dimanipulasi kanthi robot amarga serat dicithak ing ndhuwur. Toray nuduhake kemampuane ing komposit nggunakake footplate komposit teknologi Toray CFRT TW-1000. Tenun kepar nggunakake Polymethyl methacrylate (PMMA), serat karbon lan kaca minangka basis kanggo piring ultra-tipis, entheng, tahan banting sing dirancang kanggo gerakan multidirectional lan ngasilake energi sing apik.
Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) nggunakake polyurethane Thermoplastic (TPU) lan serat karbon lan digunakake ing counter tumit kanggo pas lancip, entheng lan nyaman. Pangembangan kayata iki mbukak dalan kanggo sepatu sing luwih apik sing disesuaikan karo ukuran lan wujud sikil uga kabutuhan kinerja. Masa depan alas kaki lan komposit bisa uga ora padha.
Wektu kirim: Mei-19-2022